יחידת מסנן מאוורר FFU היא ציוד הכרחי לפרויקטים של חדרים נקיים. היא גם יחידת מסנן אספקת אוויר הכרחית לחדר נקי ללא אבק.זה נדרש גם עבור ספסלי עבודה נקיים במיוחד ותא נקי.
עם התפתחות הכלכלה ושיפור רמת החיים של אנשים, לאנשים יש דרישות גבוהות יותר ויותר לאיכות המוצר.FFU קובע את איכות המוצר על סמך טכנולוגיית הייצור וסביבת הייצור, מה שמאלץ את היצרנים להמשיך בטכנולוגיית ייצור טובה יותר.
לתחומים המשתמשים ביחידות מסנן מאוורר FFU, במיוחד אלקטרוניקה, תרופות, מזון, ביו-הנדסה, רפואה ומעבדות, יש דרישות מחמירות לסביבת הייצור.הוא משלב טכנולוגיה, בנייה, קישוט, אספקת מים וניקוז, טיהור אוויר, HVAC ומיזוג אוויר, בקרה אוטומטית ועוד טכנולוגיות שונות.המדדים הטכניים העיקריים למדידת איכות סביבת הייצור בתעשיות אלו כוללים טמפרטורה, לחות, ניקיון, נפח אוויר, לחץ חיובי פנימי וכו'.
לכן, בקרה סבירה של אינדיקטורים טכניים שונים של סביבת הייצור כדי לעמוד בדרישות של תהליכי ייצור מיוחדים הפכה לאחד ממוקדי המחקר הנוכחיים בהנדסת חדרים נקיים.כבר בשנות ה-60 פותח החדר הנקי הראשון בעולם עם זרימה למינרית.בקשות של FFU החלו להופיע מאז הקמתה.
1. מצב נוכחי של שיטת בקרת FFU
כיום, FFU משתמש בדרך כלל במנועי AC חד-פאזיים מרובי-מהירות, מנועים חד-פאזיים מרובי-מהירות EC.ישנם בערך 2 מתחי אספקת חשמל עבור מנוע יחידת מסנן מאוורר FFU: 110V ו-220V.
שיטות הבקרה שלה מחולקות בעיקר לקטגוריות הבאות:
(1).בקרת מתג רב-מהירות
(2).בקרת כוונון מהירות ללא שלבים
(3).שליטה במחשב
(4).שלט רחוק
להלן ניתוח פשוט והשוואה של ארבע שיטות הבקרה לעיל:
2. בקרת מתג רב-מהירות FFU
מערכת בקרת מתגים מרובי מהירויות כוללת רק מתג בקרת מהירות ומתג הפעלה המגיעים עם ה-FFU.מאחר ורכיבי הבקרה מסופקים על ידי ה-FFU ומפוזרים במקומות שונים בתקרת החדר הנקי, על הצוות להתאים את ה-FFU באמצעות מתג המשמרות באתר, דבר שאינו נוח ביותר לשליטה.יתר על כן, הטווח המתכוונן של מהירות הרוח של ה-FFU מוגבל לכמה רמות.על מנת להתגבר על הגורמים הלא נוחים של פעולת בקרת FFU, באמצעות תכנון מעגלים חשמליים, רוכזו כל המתגים הרב-מהירות של FFU והוצבו בארון על הקרקע כדי להשיג פעולה מרוכזת.עם זאת, לא משנה מהמראה או שיש מגבלות בפונקציונליות.היתרונות של שימוש בשיטת בקרת מתג מרובה מהירויות הם שליטה פשוטה ועלות נמוכה, אך ישנם חסרונות רבים: כמו צריכת אנרגיה גבוהה, חוסר יכולת להתאים את המהירות בצורה חלקה, ללא אות משוב וחוסר יכולת להשיג שליטה גמישה בקבוצה וכו'.
3. בקרת התאמת מהירות ללא מדרגות
בהשוואה לשיטת בקרת מתג מרובה מהירויות, בקרת כוונון המהירות חסרת המדרגות יש ווסת מהירות נוספת ללא מדרגות, מה שהופך את מהירות המאוורר של FFU להתאמה רציפה, אך היא גם מקריבה את יעילות המנוע, מה שהופך את צריכת האנרגיה שלו לגבוהה יותר מבקרת המתג רב המהירויות שיטה.
- שליטה במחשב
שיטת בקרת המחשב משתמשת בדרך כלל במנוע EC.בהשוואה לשתי השיטות הקודמות, לשיטת בקרת המחשב יש את הפונקציות המתקדמות הבאות:
(1).באמצעות מצב בקרה מבוזרת, ניתן לממש בקלות ניטור ובקרה מרכזיים של FFU.
(2).ניתן לממש בקלות יחידה אחת, מספר יחידות ושליטה במחיצות של FFU.
(3).למערכת הבקרה החכמה פונקציות חיסכון באנרגיה.
(4).ניתן להשתמש בשלט רחוק אופציונלי לניטור ובקרה.
(5).למערכת הבקרה יש ממשק תקשורת שמור שיכול לתקשר עם המחשב המארח או הרשת כדי להשיג פונקציות תקשורת וניהול מרחוק.היתרונות הבולטים של שליטה במנועי EC הם: שליטה קלה וטווח מהירויות רחב.אבל לשיטת הבקרה הזו יש גם כמה פגמים קטלניים:
(6).מכיוון שלמנועי FFU אסור להחזיק מברשות בחדר נקי, כל מנועי ה-FFU משתמשים במנועי EC ללא מברשות, ובעיית הקומוטציה נפתרת על ידי קומוטטורים אלקטרוניים.החיים הקצרים של קומוטטורים אלקטרוניים הופכים את כל חיי השירות של מערכת הבקרה לצמצום מאוד.
(7).המערכת כולה יקרה.
(8).עלות האחזקה המאוחרת היא גבוהה.
5. שיטת שלט רחוק
כתוספת לשיטת השליטה במחשב, ניתן להשתמש בשיטת השליטה מרחוק לשליטה בכל FFU, המשלימה את שיטת השליטה במחשב.
לסיכום: לשתי שיטות הבקרה הראשונות יש צריכת אנרגיה גבוהה ואינן נוחות לשליטה;לשתי שיטות הבקרה האחרונות יש תוחלת חיים קצרה ועלות גבוהה.האם יש שיטת בקרה שיכולה להשיג צריכת אנרגיה נמוכה, שליטה נוחה, חיי שירות מובטחים ועלות נמוכה?כן, זו שיטת בקרת המחשב באמצעות מנוע AC.
בהשוואה למנועי EC, למנועי AC יש סדרה של יתרונות כמו מבנה פשוט, גודל קטן, ייצור נוח, פעולה אמינה ומחיר נמוך.מכיוון שאין להם בעיות תנועה, חיי השירות שלהם ארוכים בהרבה מזה של מנועי EC.במשך זמן רב, בשל ביצועי ויסות המהירות הירודים, שיטת ויסות המהירות נכבשה על ידי שיטת ויסות המהירות של EC.עם זאת, עם הופעתם ופיתוחם של מכשירים אלקטרוניים כוח חדשים ומעגלים משולבים בקנה מידה גדול, כמו גם ההופעה והיישום המתמשכים של תיאוריות בקרה חדשות, שיטות בקרת AC התפתחו בהדרגה ויחליפו בסופו של דבר מערכות בקרת מהירות EC.
בשיטת בקרת FFU AC, היא מחולקת בעיקר לשתי שיטות בקרה: שיטת בקרת ויסות מתח ושיטת בקרת המרת תדר.מה שנקרא שיטת בקרת ויסות מתח היא להתאים את מהירות המנוע על ידי שינוי ישיר של המתח של הסטטור של המנוע.החסרונות של שיטת ויסות המתח הם: יעילות נמוכה בזמן ויסות מהירות, חימום חמור של המנוע במהירויות נמוכות וטווח ויסות מהירות צר.עם זאת, החסרונות של שיטת ויסות המתח אינם ברורים במיוחד עבור עומס מאוורר FFU, ויש כמה יתרונות במצב הנוכחי:
(1).ערכת ויסות המהירות בוגרת ומערכת ויסות המהירות יציבה, מה שיכול להבטיח פעולה רציפה ללא תקלות למשך זמן רב.
(2).קל לתפעול ובעלות נמוכה של מערכת הבקרה.
(3).מכיוון שהעומס של מאוורר FFU קל מאוד, חום המנוע אינו רציני במיוחד במהירות נמוכה.
(4).שיטת ויסות המתח מתאימה במיוחד לעומס המאוורר.מכיוון שעקומת חובת מאוורר FFU היא עקומת שיכוך ייחודית, טווח ויסות המהירות יכול להיות רחב מאוד.לכן, בעתיד, שיטת ויסות המתח תהיה גם שיטת ויסות מהירות מרכזית.
זמן פרסום: 18 בדצמבר 2023